2、思鉑睿發(fā)動機(jī)擁有本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)。I-VTEC是智能可變氣門正時(shí)和升程系統(tǒng)的縮寫。I-VTEC系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的氣門正時(shí)和氣門升程，使發(fā)動機(jī)在低速和高速時(shí)都能達(dá)到更好的充氣效率。

3、正常駕駛時(shí)，發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)比較積極，變速器升擋時(shí)有輕微的頓挫感，提速效果還算流暢。急加速時(shí)棱速器的強(qiáng)制降擋效果一般，不過利用方向盤上的手動換擋撥片可以很快解決這一問題，提速超車變得隨心所欲。

4、款本田鉑芯4發(fā)動機(jī)為進(jìn)口。0采用與雅閣相同的i-vtec發(fā)動機(jī)，而4發(fā)動機(jī)則是“地球夢”發(fā)動機(jī)，增加了直噴技術(shù)，改進(jìn)了進(jìn)氣技術(shù)。不是地球夢引擎。

5、配備鉑金的發(fā)動機(jī)如下：代號R20Z8 ”0L發(fā)動機(jī)搭載i-VTEC技術(shù)，動力參數(shù)與上一代思鉑睿相同R20A4 ”發(fā)動機(jī)幾乎一模一樣，由于采用了自動啟停技術(shù)，所以代號有所不同。

6、然而，在渦輪增壓車型大行其道的今天，一臺擁有高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)的車顯得格外珍貴。