1、我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)時(shí)一腳油門(mén)踩到5000轉(zhuǎn)的原因如下：為了檢測(cè)車(chē)輛尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。按照相關(guān)規(guī)定，檢測(cè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要達(dá)到額度轉(zhuǎn)速的50%以上，而且還需要保持一段時(shí)間以保證電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)有效。為了檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)所存在的隱患。

2、據(jù)查詢，年檢檢測(cè)時(shí)年檢人員發(fā)動(dòng)汽車(chē)，會(huì)直接一腳油門(mén)直踩到底，保持發(fā)動(dòng)機(jī)5000以上轉(zhuǎn)速，爆裂的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲十分刺耳，檢測(cè)員就是此時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣是否超標(biāo)。

3、年檢中的車(chē)輛，自身處于怠速空擋狀態(tài)，車(chē)輛沒(méi)有任何負(fù)載的情況下踩到5000轉(zhuǎn)，根本沒(méi)有任何意義，更像是在單純的毀車(chē)。但按照常規(guī)操作要求，必須在該轉(zhuǎn)速情況下，維持三分鐘左右，老舊車(chē)型根本吃不消這種檢測(cè)。

4、還有些車(chē)主質(zhì)疑我國(guó)的年檢制度不合理，一腳油門(mén)踩到5000轉(zhuǎn)容易損傷變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，今天我們就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主的心里話。大多數(shù)車(chē)主都認(rèn)為免檢可以接受，但是卻有很多需要改進(jìn)的地方，年檢時(shí)油門(mén)踩到5000轉(zhuǎn)非常傷車(chē)。

5、現(xiàn)在車(chē)檢踩速轉(zhuǎn)。只有汽車(chē)合格后才正式生產(chǎn)，所以年檢時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)踩到5000轉(zhuǎn)還未達(dá)到極限轉(zhuǎn)速，只持續(xù)了幾分鐘， 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷還非常小，所以完全不用擔(dān)心。