2、技術上把這叫做通過性，顯然離地間隙大（底盤高）的通過性好。所以越野車的底盤都比較高。但底盤高同時帶來了問題，由于重心高，在側向力作用下，其產(chǎn)生的動能也大，這就對行駛中車輛的穩(wěn)定性帶來了干擾。

3、對于SUV來說，離地間隙越?。ㄐ∮?00毫米），通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；離地間隙越大（大于250毫米），通過性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。

4、首先，普桑的離地間隙確實高于普通轎車。2018款朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最小離地間隙為115毫米，但看起來比SUV底盤還高。這是因為舊桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的輪胎很小，只有14寸，所以顯得輪胎和輪轂之間的距離非常大，看起來離地面的間隙很大。

5、SUV底盤確實比轎車高不了太多，但是座位可是比轎車高多了。所以下車時，人離地面的高度會高一些。