輪轂翻新的價(jià)位也不一樣，要根據(jù)受損程度來(lái)定，4s店或者是大一點(diǎn)的店面相對(duì)來(lái)說(shuō)要貴一點(diǎn)，小店要便宜一些。一般情況下，受損程度不大，在小一點(diǎn)的修理鋪翻新的話，一個(gè)輪轂大概需要百八十就夠了。

極限越野：如果要去參加比賽，爬陡坡的話，就需要做更多改裝，比如底盤升高3寸，更換減震，升高套件，方向減震，輪胎輪轂，前后杠，絞盤，大燈等等，改裝費(fèi)用就相對(duì)較高了，不過(guò)一般也就在10W以內(nèi)。

鐵輪轂＋行李架＋訂制版加厚側(cè)杠＋牛頭杠＝重！導(dǎo)致整個(gè)車在操控上非常的不舒服，吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）確實(shí)應(yīng)該遵循輕量化改裝這個(gè)定律。

只介紹一下應(yīng)付一般越野的（至少國(guó)內(nèi)的越野場(chǎng)地都能跑），想往極限方面就不推薦了：將原車胎換AT胎，將205換成215，225和235也行，但動(dòng)力損失會(huì)過(guò)大。

如果換成大一點(diǎn)的輪胎，實(shí)際上會(huì)增加輪胎與地面的摩擦面積，所以摩擦力也會(huì)增加。更換大輪轂后，我們車的輪胎看起來(lái)會(huì)很薄。在這種情況下，輪胎的緩沖效果肯定比厚輪胎小。