與蘭博基尼Urus同平臺(tái),試駕2020款大眾途銳
csc173
2023-07-19 10:24:51
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yaoyun11 2023-07-19 10:24:51
途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是大眾4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，極端情況下可分配70%的動(dòng)力至前軸，80%的動(dòng)力到后軸，不過沒有配備后差速鎖，輪間為電子限滑。底盤感受方面，全新途銳相比老款可以用一個(gè)詞來總結(jié)：敏捷，整體底盤的響應(yīng)性都更快。如果當(dāng)下我擁有了途銳，還是會(huì)迫不及待的向朋友介紹：它的MLB Evo平臺(tái)與賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼Urus共享，而超豪華品牌車主顯然會(huì)絕口不提。而途銳實(shí)際的消費(fèi)人群，可能很多已經(jīng)時(shí)間自由、經(jīng)濟(jì)自由，滿足現(xiàn)狀而已無需更高追求。
大眾途銳定位為中大型豪華SUV，官方指導(dǎo)價(jià)598萬元-818萬元。
途銳基于MLB EVO基于而來，和QQ卡宴甚至賓利添越、蘭博基尼Urus都出自縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的大型豪華車平臺(tái)。所以，50萬元買途銳反而成了那些具有成熟消費(fèi)心態(tài)買家的智慧之選——他們對(duì)汽車掛什么標(biāo)還就真不在意。
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