通過一系列傳感器如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管真空度傳感器(發(fā)動機(jī)負(fù)荷傳感器)、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來判斷發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，在MAP圖上找出發(fā)動機(jī)在此工作狀態(tài)下所需的點(diǎn)火提前角，按此要求進(jìn)行點(diǎn)火。

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是：發(fā)動機(jī)電腦綜合各傳感器的輸入信息，從存貯器中選出合適的點(diǎn)火提前角，根據(jù)曲軸位置傳感器判別出曲軸轉(zhuǎn)速、位置及幾缸處于壓縮上止點(diǎn)，控制大功率晶體管的導(dǎo)通和截至，即控制點(diǎn)火圈初級電流的斷續(xù)。

電源：一般由蓄電池和發(fā)電機(jī)共同組成，主要是給點(diǎn)火系統(tǒng)提供所需的電能。傳感器：用于檢測發(fā)動機(jī)各種運(yùn)行參數(shù)，為 ECU 提供點(diǎn)火控制所需的信號。ECU：是電控點(diǎn)火系統(tǒng)的中樞。 點(diǎn)火器：電控點(diǎn)火的執(zhí)行 元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 件。