輪胎和輪轂并不是100%密封的，有壓力的空氣是無法完全被限制的輪胎內只不過，隨著空氣的溫度變化，胎壓的上升和下降，感覺上不明顯，但是長期停放空氣壓力會隨著長期低溫逐漸流失，時間越長，壓力下降的程度就會越大。

冬天，因為空氣壓強、溫度都會降低，因受熱脹冷縮的原理，所以天氣冷汽車輪胎氣壓也會有所降低；，建議每月、或跑長途時先檢查輪胎及氣壓再出發(fā)。

擴展資料：

胎壓與汽車制動性的關系

汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。

通過適當降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好稿緩的制動性。

在良好路面上時仔跡，盡量使其氣壓達到標準值，在松軟路面上行駛時，盡量使其念敬并氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現(xiàn)象。