首先是上市時(shí)間。作為雪鐵龍品牌最新的全球戰(zhàn)略車(chē)型，凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一改之前先歐洲上市，再推進(jìn)國(guó)產(chǎn)的步驟，而是選擇了2021年9月中歐“同期”上市的策略。此外，這個(gè)上市時(shí)間還早于日本市場(chǎng)，日版C5 X到了10月初才公布售價(jià)。

輪胎，你認(rèn)為你窄胎夠用，但我不要你以為，我要我以為，我以為窄胎不夠用，它就是不夠用。再有就是這個(gè)輪胎型號(hào)可能后期不好匹配，價(jià)格上比大眾型號(hào)要貴。

再說(shuō)些大家不知道的，目前歐洲的凡爾賽C5 X是從國(guó)內(nèi)出口，國(guó)內(nèi)的凡爾賽不僅配置比歐版更高，并且雪鐵龍針對(duì)前后防撞梁和底盤(pán)都進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，安全系數(shù)要比歐版更高。這次的凡爾賽C5 X，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“原汁原味”。