沒有什么好不好，只是8：24的比12：35的扭力大些，速度慢點(diǎn)而已。

后橋一體化優(yōu)點(diǎn)在于載荷工況好、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)剛性好，通過性好，但舒適性較差。分體式結(jié)構(gòu)則相反。

看裝電機(jī)上的那個(gè)變速器，左右可以拆開的是分體的，沒有螺絲不能拆開的是一體的。

各有各的好處，一體的如果電機(jī)壞了必須是同型號(hào)的，如果是分體的改裝更容易，可以改大，或者改小電動(dòng)機(jī)維修更方便一些。