柴油汽車在行駛時(shí)，輪轂軸承和橫拉桿球頭銷的磨損會(huì)造成前輪前束發(fā)生變化。這不僅影響轉(zhuǎn)向盤的操縱，而且還會(huì)增大行駛阻力，加速輪胎磨損喊肆。因此，應(yīng)按規(guī)定行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）檢查前束，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

擴(kuò)展資料：

前輪外傾特點(diǎn)

在使用斜線輪胎的鼎盛時(shí)期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大。現(xiàn)在汽車一般將外傾角設(shè)定得很小，接近垂直。如今扁平子午線輪胎不斷的普及，子午線輪胎其特殊的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)

若外傾角過大會(huì)使輪胎偏磨，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設(shè)定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。

參考資料來源：

百度百科-前輪外傾

百度百科-前輪前束