初見2023款探險(xiǎn)者，它依舊給我們一種大氣硬派的感覺，整車的造型頗為硬朗，在超大的車身尺寸加持下，氣勢(shì)十足。

懸架方面，2023款長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架+多連桿懸架的組合，懸架整體調(diào)教展現(xiàn)了較高的水準(zhǔn)，在經(jīng)過非鋪裝路面時(shí)候，能夠給車輛堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的支撐，較大的顛簸也能盡可能的吸收，保證車內(nèi)人員感受不到強(qiáng)烈的顛簸。

靜謐性方面，全新福特探險(xiǎn)者前擋為5層夾膠玻璃、主副駕為雙層隔音玻璃，全車細(xì)節(jié)上擁有97個(gè)聚氨酯密封降噪膠塊，一同造就了安靜的行車體驗(yàn)，再配合B&O音響，讓座艙成為了可移動(dòng)的豪華音樂廳。

其實(shí)無論是3T發(fā)動(dòng)機(jī)還是10AT咱們都不陌生——前者在?？怂筊S、Mustang上有搭載；后者在F-150上也有配置，而這套動(dòng)力總成第一次給長(zhǎng)安福特使用就是在探險(xiǎn)者之上。