勁炫的動力就是這樣，深踩油門還是感覺動力挺不錯的，沒有干吼不走的狀態(tài)。而且勁炫最主要的是動力輸出非常平順線性，這是我最喜歡的地方。

溜背式的設計既能體現出它的流線型也能降低車子的重心，當下對我來說勁炫就是好車，用著不貴，開著不壞。

首先用途，我是個愛自由、愛戶外、愛玩的人，親近自然，樂山樂水，用車不僅平時代步，旅行時還要兼顧一點越野性和多功能性。常去野外探險，上山下鄉(xiāng)，更需要車輛安全、經濟、可靠。

廣汽三菱勁炫ASX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車的外觀設計很出色，并沒有過分的追求個性化，反而和海外版沒有什么差別，棱角分明的新勁炫看上去很硬朗、大氣，而且新增的顏色也很符合年輕人的審美。