2、其實(shí)四活塞卡鉗和普通卡鉗還是很好區(qū)分的，具體有以下兩點(diǎn)： 活塞的數(shù)量不同：一般家用車(chē)的剎車(chē)卡鉗都是單活塞，而改裝車(chē)的剎車(chē)卡鉗基本都是四活塞。

3、四活塞卡鉗剎車(chē)和原車(chē)剎車(chē)的區(qū)別是：主要是制動(dòng)距離縮短，制動(dòng)熱衰減不明顯。一般盤(pán)式剎車(chē)家用車(chē)都是單活塞，改裝的就用四活塞卡鉗剎車(chē)。單活塞，好像你用左手食指把一個(gè)東西按到固定的棍子上。 不穩(wěn)，很容易掉。

4、與普通剎車(chē)區(qū)別： 對(duì)向四活塞制動(dòng)卡鉗 與普通單活塞卡鉗相比，Brembo 對(duì)向四活塞卡鉗有更大的制動(dòng)力，這使得剎車(chē)距離可達(dá)到 35 米以?xún)?nèi)，優(yōu)于同級(jí)別其他品牌。

5、活塞卡鉗 - 4 pot caliper 6活塞 = 6 pot 值得一提的是，更大的鉗制力不等于更大的制動(dòng)力，因?yàn)檩喬ビ袠O限摩擦力，制停了輪胎ABS啟動(dòng)，任你有多大的制動(dòng)力矩作用在制動(dòng)碟上，結(jié)果剎車(chē)距離還是差不多。

6、紅色剎車(chē)卡鉗只有用來(lái)美觀的，和普通的卡鉗功能一樣。