成交量和持倉(cāng)量的變化會(huì)對(duì)期貨價(jià)格產(chǎn)生影響，期貨價(jià)格變化也會(huì)引起成交量和持倉(cāng)量的變化。因此，分析三者的變化，有利于正確預(yù)測(cè)期貨價(jià)格走勢(shì)。

但總體來(lái)看，國(guó)際油價(jià)略有上漲。因?yàn)?月7日，10月份交割的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶635美元，而11月份交割的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶769美元。可以看出，雖然這幾天國(guó)際油價(jià)波動(dòng)，但總體上有上升的趨勢(shì)。

上漲是大概率事件，這輪調(diào)價(jià)有希望變成2022年中國(guó)油價(jià)第八次上漲。坦白說(shuō)，上年石油價(jià)格一直在底位運(yùn)作，連石油價(jià)格的價(jià)位都非常低。在一些獨(dú)特月，商品期貨發(fā)生了石油價(jià)格為負(fù)的狀況。

因此，除了美國(guó)、俄羅斯以及中東、南美幾個(gè)少數(shù)原油充足的國(guó)家外，包括中國(guó)在內(nèi)均是原油需求方。 全球市場(chǎng)的原油價(jià)格漲了，咱們進(jìn)口進(jìn)來(lái)的成本上升，那么 汽車(chē) 價(jià)格也就因?yàn)樵牧系膬r(jià)格上漲而上升。