甚至超過(guò)了宏光MINIEV在2020年7月上市后的首月銷量成績(jī)。不得不說(shuō)，五菱繽果以可愛(ài)的造型、實(shí)用的空間布局，以及相當(dāng)親民的價(jià)格，獲得了成為爆款車型的資格。

五菱繽果3月29日正式上市，累計(jì)訂單達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)。此前，該車已于3月2日開(kāi)始盲訂，將推出5款車型：203公里輕享／舒享、33公里快享／悅享／靈犀互聯(lián)。

面對(duì)比亞迪海鷗等強(qiáng)敵，五菱繽果在今年上市第二個(gè)月銷量仍高達(dá)18015輛，實(shí)力不容小覷。個(gè)人認(rèn)為五菱繽果吸粉的原因還是“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。

不過(guò)也就是在大致相同的配置情況下，五菱繽果卻是最便宜的，比第二名的海鷗「飛翔版」還要便宜了6千元，即便是最近幾何E推出了限時(shí)補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，頂配價(jià)格降至58萬(wàn)，但還是比繽果貴了2萬(wàn)元。

而五菱繽果共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為98-38萬(wàn)元，繽果的定位高于宏光MINIEV，為消費(fèi)者提供了一個(gè)升級(jí)版的純電代步選擇。