總體來說，扁平比低的優(yōu)點(diǎn)要比較高的要多，但假如跑爛路比較多，追求完美舒適性和合理性則挑選扁平比高的輪胎。而要是要求的健身運(yùn)動(dòng)操控性得話，則能夠挑選扁平比低的輪胎，如：超級(jí)跑車和場所跑車的輪胎經(jīng)常很扁。

所以，扁平率并沒有所謂的好壞之分，關(guān)鍵在于你的是什么類型汽車，注重哪方面的駕駛感受，從而選擇適合自己愛車扁平率的輪胎。通常家用小轎車的扁平率都在45~60之間。

相對(duì)來說低扁平較好。扁平比即扁平率，是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

汽車輪胎扁平比高和低的區(qū)別 扁平比高的汽車輪胎胎壁比較長，所以它的緩沖能力很強(qiáng)，駕駛時(shí)的舒適度也比較高，而且油耗相對(duì)來說也比較低。但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，抗側(cè)傾的能力比較弱。