所以對于我來說,在條件允許下,只選對的,大切一直是我喜歡的車型,從0幾年老款車型都一直幻想,直到現(xiàn)在才開上它,真的很知足,人到中年,也沒那么多理想抱負了,只愿有輛大切能在下個10年切行天下。
加上18英寸固特異AT輪胎,它已做好了所有必要的準備。為沒有空氣動力學套件的影響,Trailhawk車型的接近角、離去角和通過角都更大一些。
帶有黑色過濾保護網(wǎng)的雙引擎蓋散熱孔,提升發(fā)動機的性能,使大切諾基SRT8的的品質(zhì)得以凸顯。匹配20英寸輪圈和20英寸倍耐力All-SeasonPerformance輪胎P295/45ZR20,胎面更寬,扁平比更小的輪胎,提供更佳的抓地力。