這個(gè)還真不知道是不是這樣的，我所知的一些車都是根據(jù)實(shí)際位置顯示的。如果真的像你說的這樣，前后換輪的時(shí)候，就需要把胎壓拆下來?yè)Q位置了

那樣就得拔輪胎，太麻煩了。剛才我在售后問了一下，應(yīng)該是輪胎和輪轂一起換位，至于胎壓監(jiān)測(cè)有個(gè)設(shè)備可以設(shè)置，叫什么胎壓學(xué)習(xí)。

自己在輪轂上做好記號(hào)，1萬(wàn)公里前后一換，這樣單萬(wàn)數(shù)公里顯示的都是原始位置，雙萬(wàn)數(shù)公里顯示的都是前后顛倒的位置。

我的意思是這樣的，輪胎輪轂一起換位后，前后左右的順序就和原來不一樣了，但胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示的還是以前的順序。比如說右前換到左后了，輪胎的實(shí)際位置現(xiàn)在是左后，但顯示的還是右前。

樓蘭的胎壓監(jiān)測(cè)在氣門嘴的后面，貼近輪轂的地方，所以，隨便換，沒影響，只要你不把其他樓蘭車的輪轂換到你車上，四個(gè)位置隨便換哪都能監(jiān)測(cè)到。

我也是樓蘭但是還沒有提車schrader是我現(xiàn)在車上裝的在正常工作模式或提醒模式下，長(zhǎng)按M鍵3秒進(jìn)入模式選擇界面，按▲、▼鍵選擇參數(shù)設(shè)置模式（屏幕顯示“Exchange”），按T鍵進(jìn)入設(shè)置界面，輪胎分別由1、2、3、4、5數(shù)字表示輪胎位置，如：4換1，按T鍵選擇需要交換的輪胎位置“4”，按▲、▼鍵更改輪胎調(diào)換的位置（數(shù)字4改成1），再按T鍵選擇需要交換的輪胎位置“1”，按▲、▼鍵更改輪胎調(diào)換的位置（數(shù)字1改成4），按OK鍵完成調(diào)換，如果無任何按鍵操作，長(zhǎng)按M鍵3秒可退出設(shè)定模式進(jìn)入正常工作模式或提醒模式，或系統(tǒng)將在2分鐘自動(dòng)退出設(shè)置模式返回到正常工作模式或報(bào)警提醒模式。注：只有兩個(gè)輪胎上都已經(jīng)綁定傳感器才能交換成功。請(qǐng)謹(jǐn)慎使用。

輪轂和輪胎可以任意切換，但是胎壓監(jiān)測(cè)不要換。在拆卸輪轂的時(shí)候你可以看到胎壓檢測(cè)器，一看就明白了，和換輪轂位置沒什么關(guān)系。

暫時(shí)不知有無自學(xué)習(xí)，但也不用糾結(jié)，總共4個(gè)輪胎，當(dāng)有報(bào)警時(shí)，全部看看不就知道了。另外現(xiàn)代的輪胎已經(jīng)早就無需對(duì)換了，因?yàn)檩喬ヒ呀?jīng)非常耐磨。不是早期的輪胎那種狀況了。