也就是說當(dāng)車主坐在主駕駛座時(shí)，左手臂的方向是要高于方向盤最左邊的位置，并且這時(shí)手臂也要向平行于駕駛方向移動(dòng)。

最常見的判斷方法是：駕駛員以合適坐姿平視前方，當(dāng)左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點(diǎn)重合于車道左側(cè)白線與車頭機(jī)器蓋的結(jié)合點(diǎn)時(shí)，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。由于每個(gè)車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點(diǎn)并不統(tǒng)一。

判斷左輪位置時(shí)，可以通過雨刮節(jié)點(diǎn)和地線的位置來判斷左輪的位置。當(dāng)駕駛員看到雨刮器節(jié)點(diǎn)與地線重合時(shí)，意味著左輪胎會(huì)碾過。靈活判斷左輪胎行駛軌跡，可以避開坑洼和石塊。

車輪的右側(cè)可以通過雨刮節(jié)點(diǎn)來判斷，這是很多司機(jī)的參考點(diǎn)。但這并不是萬能的，視角會(huì)根據(jù)每個(gè)人的姿勢(shì)而有所不同。