成型是輪胎制造過(guò)程中的大腦。制造工廠(chǎng)的計(jì)劃下達(dá)、材料準(zhǔn)備、工裝匹配、設(shè)備搭配等生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理都需要以成型工序的材料需求、工裝接口、設(shè)備銜接等為考慮的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

最終硫化成成品輪胎。硫化完后的輪胎就具備了成品輪胎的花紋，型號(hào)，出成品輪胎后，還要經(jīng)過(guò)最終檢驗(yàn)，用X光檢驗(yàn)是否合格，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，然后運(yùn)送到成品庫(kù)。

而制作工序主要分為密煉，壓延，成型，硫化等才能做出一條在路上跑的輪胎。所以必須需要大量的人和設(shè)備才能生產(chǎn)。現(xiàn)今輪胎企業(yè)的成型設(shè)備一臺(tái)機(jī)的大胎產(chǎn)量可以達(dá)到一百二十條輪胎胎胚，小胎每天班產(chǎn)能達(dá)到一萬(wàn)條多條成品輪胎。