自動(dòng)變速箱換擋反應(yīng)慢是因?yàn)椋鹤兯傧鋬?nèi)有臟物體變速箱內(nèi)溫度高導(dǎo)致變速箱油變質(zhì)導(dǎo)致潤(rùn)滑及控溫出現(xiàn)問(wèn)題。
不正常。at變速箱出現(xiàn)的頓挫,在很多情況下,都不是閥體內(nèi)部損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)頑固的污垢和雜質(zhì),特別是在閥體內(nèi)部聚集的污垢雜質(zhì)形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓,造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題。
導(dǎo)致變速箱升擋緩慢的主要原因有調(diào)速器卡滯強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)短路電腦或傳感器有故障節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞調(diào)速器彈簧預(yù)緊力過(guò)大真空式節(jié)氣門(mén)閥推桿調(diào)整不當(dāng)主油路油壓或節(jié)氣門(mén)油壓太高等。
不正常。at變速箱出現(xiàn)的頓挫,在很多情況下,都不是閥體內(nèi)部損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)頑固的污垢和雜質(zhì),特別是在閥體內(nèi)部聚集的污垢雜質(zhì)形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓,造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題。
導(dǎo)致變速箱升擋緩慢的主要原因有調(diào)速器卡滯強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)短路電腦或傳感器有故障節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞調(diào)速器彈簧預(yù)緊力過(guò)大真空式節(jié)氣門(mén)閥推桿調(diào)整不當(dāng)主油路油壓或節(jié)氣門(mén)油壓太高等。