看你們那由政府補(bǔ)貼不，沒補(bǔ)貼的話建議買E5最新款補(bǔ)貼下來價格低，競爭力大，而且新款更適應(yīng)你們冬天比較冷的環(huán)境，天亮了，充電時間也讓老爺子多休息一下，天下老人老年幸福

太原等很多城市出租車都用的E6你說咋樣，深圳也大量使用，最長的都跑了100萬公里了，關(guān)鍵比亞迪電池電芯終身質(zhì)保這很放心，跑滴滴拼的就是成本，成本低了自然效益就好了

專業(yè)跑出租的，確實(shí)e6好但是，但是，但是：必須要有自己的固定充電車位，白天跑，晚上充白天只是特殊情況補(bǔ)一下電。電費(fèi)可以低至每公里6分錢。。。。

每公里成本不低，拿e6說比油車貴20萬，跑50萬公里都報廢的話，油車20萬油費(fèi)，e6算上階梯電價跑出租需要經(jīng)常充電樁充電需要15萬電費(fèi)加20萬車價

e6絕對是正確的選擇，到深圳提車。百公里10元錢（東北電價0.5元/kWh），60萬公里6萬元，保養(yǎng)幾乎沒什么錢，成本是20萬 6萬==26萬。是普通出租車成本的十分之一。買油車最便宜也要6萬元，60萬公里至少50萬燃油費(fèi)（忽略保養(yǎng)），成本是66萬。兩者比較一下，60萬公里節(jié)省40萬。這個經(jīng)濟(jì)賬可是要算呦。之所以按60萬公里算，原因是：1、磷酸鐵鋰滿充滿放2000次電池衰減到剩80%。2、出租狀態(tài)都是狂跑并冷氣暖氣必須開，滿充一次保守估計300公里。所以2000次乘300公里====〉60萬公里。我的江淮小三，已經(jīng)滿4年，行駛里程3萬8千多公里，一點(diǎn)兒未感覺電池衰減。呵呵