次選是寶馬7系,7系比較年輕,7系比S級要年輕10歲到20歲,特別是M套件的7系。然后奧迪A8,現(xiàn)款就圖個便宜,所以我不是太推薦,太老了。
不知道怎么形容,S雖然也有噪音,但聽起來順,很舒服。寶馬7其中隔音最好的。不過說一下這六輛車,只有一輛車是在高速跑的,是一輛奧迪A8,其他的五輛車都是在市區(qū)試駕的。
在原來的印象中,寶馬是運動感最足的,但這一代的寶馬卻在懸架調(diào)校方面采用了更偏向舒適。3系,5系以及7系都比同級別的奔馳更軟,運動感真不如奔馳,相對而言 奧迪A8 L的總體調(diào)校風格卻更適中,韌性足,支撐夠。
系從高配730開始就配置按摩座椅,740開始配備五方位攝像頭、夜視系統(tǒng)和后輪隨動轉(zhuǎn)向,舒適性很好,但這三款車中算最差的,開寶馬,坐奔馳這個有點道理。7系的油門和剎車的響應速度要優(yōu)于A8和S級。