IS銷量偏低車型小眾 國人買車其實是相對理智的，在同樣價格中大家其實更偏向于選擇車身尺寸更大，坐起來更加舒適的雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），ES是雷克薩斯的主力車型。

雖然_有一切官方公告，但雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2021年引入中國的概率基本上為零，緣故是這個車搭載了大馬力發(fā)動機(jī)，必須面臨眾多苛刻的稅金，并且中國顧客針對這新款車的熱忱并不高，但是雷克薩斯IS的確是一款很優(yōu)異的車型。

為適應(yīng)全球汽車市場的快速更迭，許多車廠都在積極調(diào)整旗下車型陣容，其中日本雷克薩斯有意停止旗下GS車系的生產(chǎn)，日媒《Creative Trend》近日掌握到確切時間點，將于今年9月停產(chǎn)，另外關(guān)于新一代IS的消息，則預(yù)計今年秋天發(fā)布。