從物理學(xué)來(lái)說(shuō)，輪胎尺寸越寬與路面的接觸面積就會(huì)更大，所產(chǎn)生的摩擦力也就越大，所以輪胎越寬抓地力越強(qiáng)，車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)更平穩(wěn)，在剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)表現(xiàn)得更穩(wěn)定。

你好！按常規(guī)來(lái)說(shuō)：抓地力越強(qiáng)越好、極限駕駛的樂(lè)趣很大程度上來(lái)自絕佳的操控表現(xiàn)，而車(chē)輛抓地性的改善是提高操控性的基本方向。增加抓地性目的無(wú)非是為了提高過(guò)彎的速度(ConeringSpeed)、減少剎車(chē)距離、減少加速時(shí)的打滑現(xiàn)象。

輪胎越寬，抓地力越強(qiáng)。這句話沒(méi)什么錯(cuò)，但并不意味著我們車(chē)用得更寬的輪胎更好。為什么，因?yàn)樘珜挼妮喬?huì)費(fèi)！有個(gè)車(chē)東會(huì)問(wèn)道。我的車(chē)用了好輪胎，輪胎的寬度也夠了，怎么感覺(jué)都不行。

較軟的輪胎可提供較強(qiáng)的抓地力，但是相對(duì)的磨損也較快。

胎面材質(zhì)，胎面花紋還有輪胎寬度。不同品牌的輪胎也有各自側(cè)重點(diǎn)吧，抓地力好的輪胎你可以選擇運(yùn)動(dòng)型的輪胎?，敿笻P5可以參考一下，我就是用這個(gè)的。