重量進(jìn)一步減輕，整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤，真空胎的行駛阻力較小，能節(jié)省3%的燃油，行駛自重和油耗的減少，對(duì)卡車司機(jī)來說就是額外的利潤。

散熱好，使用壽命長。real空輪胎沒有內(nèi)胎和緩沖帶，有效降低了內(nèi)胎和輪胎內(nèi)腔產(chǎn)生的摩擦熱。內(nèi)空氣體與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發(fā)，這樣輪胎溫度不會(huì)太高，可以減少爆胎，延長輪胎使用壽命。

能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。

真空輪胎在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，全國輪胎協(xié)會(huì)，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。真空輪胎優(yōu)點(diǎn)。

因此，所需要使用的油更少，更能降低油耗。環(huán)保：由于油耗低，所產(chǎn)生的廢氣更少，因而造成的污染更小，更加環(huán)保。缺點(diǎn) 維修困難：由于無胎輪胎的構(gòu)造，在其需要維修時(shí)，付出的時(shí)間金錢更多，花費(fèi)更大。