一般來說，干式雙離合簡化了一些液壓系統(tǒng)的操作，成本較低，而濕式雙離合結構更復雜，成本更高。AT變速箱是傳統(tǒng)的自動變速箱，它的特點是各個檔位的連接都很平順。一般來說，擋位越多越省油，換擋也越平順。

自動變速箱因為覆蓋面廣，使用量大，所以體驗很好。而且有些6AT變速箱的流暢性和耐用性都很出色。但是，自動變速箱的液力變矩器會損失傳遞力，機械效率低，結構復雜。雙離合和at變速器的區(qū)別：1。

與動力換擋中的AT自動變速箱相比：總的來說，AT變速器的優(yōu)勢是可靠性相對較高。畢竟經過幾十年的汽車發(fā)展歷史，AT變速器在每個企業(yè)都有很深的資本，可靠性和耐用性基本都不錯；但是，AT變速器也有很多缺點。

應該說雙離合變速器的設計理念很好，解決了MT和AT之間的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。對自動變速箱（DCT可以看成是自動變速箱的一種）的要求，無非是平順性，加速性和油耗三方面。