2、不去做，并不代表沒(méi)有實(shí)力、沒(méi)有底氣去做。當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)力之后，他們?cè)谀承┓矫娴膬?yōu)勢(shì)，新勢(shì)力可能還真比不了。這句話并非空穴來(lái)風(fēng)。因?yàn)樵诓痪们?，我拿到?a class="cmsLink" >凱迪拉克LYRIQ銳歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并且深度測(cè)試了一下。

3、我認(rèn)為，大浪淘沙之后會(huì)有數(shù)家新勢(shì)力存活下來(lái)，屹立于世界汽車(chē)之林，但要成長(zhǎng)為豪華品牌可不容易，有個(gè)兩三家就不錯(cuò)了。

4、就國(guó)內(nèi)來(lái)看，蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力早就奪得了發(fā)展先機(jī)。他們憑借著進(jìn)入早、投資大的優(yōu)勢(shì)，率先在新能源方面發(fā)展，奠定了其在高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭地位。

5、這個(gè)肯定是還有生機(jī)的，傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始造電動(dòng)車(chē)會(huì)對(duì)造車(chē)新勢(shì)力造成一定的沖擊，但是不會(huì)讓他們一點(diǎn)機(jī)會(huì)都沒(méi)有。可以說(shuō)就電動(dòng)汽車(chē)而言，傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力各有優(yōu)勢(shì)。其實(shí)這也是給市場(chǎng)和消費(fèi)者提供了更多的選擇。