第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。

這種方式優(yōu)點(diǎn)是車輪比較容易定位，拆裝車輪比較容易，安全性較高，缺點(diǎn)是輪胎螺絲更換比較麻煩，有些需要拆卸輪轂；另一種是車輪固定螺栓，在輪轂上直接加工出螺紋，輪胎螺絲直接擰在輪轂上，一般在歐美系小型轎車上應(yīng)用較多。

另一種是車輪固定螺栓，直接加工輪轂上的螺紋，輪胎螺絲直接擰在輪轂上。一般廣泛應(yīng)用于歐美小型車。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是更容易拆卸和更換輪胎螺絲，缺點(diǎn)是安全性有點(diǎn)差。

寬度 輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。