這位工程師為了解決這一問題就設(shè)想用大量的廢棄輪胎給整條公路做一副骨架，從而提高公路的抗壓能力。

預(yù)算降低 國外人修公路時，把路面開挖平整好后，再把輪胎放進去，上面又埋上石料，碾壓結(jié)實之后，再在最上面澆灌上瀝青。

美國之所以在修公路的時候要把廢棄的輪胎埋在公路里面目的就是為了提高汽車的行駛安全以及處理大量的廢棄輪胎從而保護生態(tài)環(huán)境。

這些重型車在通過道路時就容易加大對路面的擠壓，造成坑洼。針對這一情況，美國工程團隊就想了一個辦法，像造房子一樣給道路安裝了一些骨架，而這些骨架就是一些廢棄的輪胎。

如果按照普通垃圾掩埋的話，輪胎不僅會占用巨大的體積，而且埋在地下的橡膠還會將地下的甲烷氣體吸取出來送上地面，加劇環(huán)境污染和溫室效應(yīng)。輪胎里殘存的重金屬元素也會逐漸滲透進地下水造成污染。