2、換擋是先松油門。先踩離合而油門沒松會導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速下離合器的分離，長時間會燒毀離合片的。不論加減檔正規(guī)程序為：松油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。需要注意的是腳和油門踏板要完全分離開，不然還是在加油。

3、換擋時先松油門再踩離合，油門又稱“風(fēng)門”、“節(jié)氣門”，其是指控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置，在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。