氣缸和氣爪工作原理
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。
氣爪簡單的理解其實(shí)也是氣缸,都是通過壓縮空氣來推動(dòng)活塞,作動(dòng),氣爪的開頭一般情況下分為兩片,通過推動(dòng)活塞,完成夾緊和收放的動(dòng)作。
氣缸的原理:通過活塞增加氣壓,然后氣壓傳動(dòng)將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),或擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。