1、軸承與軸的配合一般采用基孔制配合。以普通級（P0級）6308的軸承為例：可以在軸承公差表中查到，軸承的外圈公差是：上差：0，下差是：-0.011。

2、如果軸與軸承裝配時加熱導(dǎo)致卡死，可以考慮以下解決方案：等待待裝配的軸和軸承自然冷卻，然后再次進(jìn)行裝配，此時應(yīng)該注意控制加熱溫度和時間。

3、往軸上安裝軸承前，必須先拔下固定軸承外套的固定銷，同時將軸頸表面打磨光滑干凈，并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉(zhuǎn)動)。在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把雙列圓錐滾子軸承裝入軸承座內(nèi)。

4、并對軸承，軸和軸承座造成損壞。而且，滑動所產(chǎn)生的熱量會導(dǎo)致溫度升高，引起軸承燒傷甚至潤滑劑燃燒。裝配軸與孔時，應(yīng)進(jìn)行過盈配合或保留間隙以保證其移動靈活，配合部件的尺寸關(guān)系就是配合。有過盈的配合。

5、松環(huán)內(nèi)孔比緊環(huán)內(nèi)孔大，與軸為間隙配合。裝配后緊環(huán)應(yīng)靠在轉(zhuǎn)動零件的平面上，松環(huán)套在靜止的平面上。否則會使?jié)L動體喪失作用，同時會加速配合零件間的磨損而使機(jī)構(gòu)失去精度。