1、一般情況下的常用的小轎車、SUV、跑車等等，不管前驅(qū)車還是后驅(qū)車，都是前輪轉(zhuǎn)向的！只有少數(shù)工程車輛，如叉車、拖車、礦車等等是后輪轉(zhuǎn)向。

2、后驅(qū)車就不一樣了，更加接近1：1的前后重量配比，前后輪分工明確，。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)作用在四個(gè)輪上的重量相對(duì)同等重量前驅(qū)車更加均勻， 所以轉(zhuǎn)同樣的彎，同樣重量的前驅(qū)車比后驅(qū)車所需轉(zhuǎn)角更大。

3、這是因?yàn)槠囖D(zhuǎn)彎時(shí)，前輪較之后輪，走過的距離是不相同的。

4、而后驅(qū)車的前輪只有轉(zhuǎn)向的作用。顯然的，前驅(qū)車的輪子的轉(zhuǎn)向的角度，必然沒有后驅(qū)車的角度大。自然，就算后驅(qū)車的前后軸距更長，但后驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎半徑要小。這個(gè)也是后驅(qū)車靈活的一個(gè)原因。