要根據(jù)坡的長(zhǎng)短。當(dāng)車輛行駛到短程下坡時(shí)，可以把檔位放D檔，踩剎車讓車輛慢慢降速，切勿持續(xù)踩剎車，這樣很容易造成剎車的熱量不能及時(shí)冷卻，導(dǎo)致剎車出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。

自動(dòng)擋下坡用L擋。自動(dòng)擋汽車的L擋相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一二擋，和自動(dòng)擋汽車一樣，也需要經(jīng)過(guò)先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會(huì)對(duì)汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。

如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動(dòng)檔，就掛到L1或L2，這就相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔和2檔。下坡不可長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。

如果是自動(dòng)擋的車，下坡時(shí)可以掛L擋。如果沒(méi)有L擋，下坡時(shí)可以換到M擋，然后手動(dòng)降擋。下坡時(shí)，掛低速檔，這樣汽車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。如果只靠剎車系統(tǒng)在下一段陡坡減速，可能會(huì)影響剎車系統(tǒng)過(guò)熱失效，非常危險(xiǎn)。

自動(dòng)檔車下坡可以用D檔，有L檔的可以用L檔。

下坡時(shí)，或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，檔位掛在這里，可以將汽車的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，從而導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，造成危險(xiǎn)。