1、先說一下鍛造輪轂是什么,鍛造輪轂是目前制造輪轂最先進的技術(shù),以6000噸的壓力趁著熱勁迅速把一塊鋁錠壓成一個輪轂。這種鍛造出來的輪轂強度是普通輪轂的3倍,而且還輕20%;巴博斯的Mono block系列輪轂就是鍛造成的。
2、一般來說汽車改裝的輪轂尺寸有一個公式,如果原車的輪轂是14寸升級16寸,直徑最大改變范圍不能超過20mm。根據(jù)原車輪轂大小適當加大一兩個號最為合適,而且最好先征求一下專業(yè)人員的意見。
3、改裝汽車輪轂前要明白的知識 更換輪轂之前需要注意什么比如我自己的車,原車是一個非常難看的鋼制輪轂,所以我就更換了輪轂。首先我們要了解輪轂的幾個數(shù)據(jù),第一個數(shù)據(jù)就是這個直徑,也就是我們平時所說的--寸。
4、這也是現(xiàn)階段A級車較多選用的輪胎規(guī)范。其輪胎的輪胎規(guī)格為“185/65R1588H”。
1、先說一下鍛造輪轂是什么,鍛造輪轂是目前制造輪轂最先進的技術(shù),以6000噸的壓力趁著熱勁迅速把一塊鋁錠壓成一個輪轂。這種鍛造出來的輪轂強度是普通輪轂的3倍,而且還輕20%;巴博斯的Mono block系列輪轂就是鍛造成的。
2、一般來說汽車改裝的輪轂尺寸有一個公式,如果原車的輪轂是14寸升級16寸,直徑最大改變范圍不能超過20mm。根據(jù)原車輪轂大小適當加大一兩個號最為合適,而且最好先征求一下專業(yè)人員的意見。
3、改裝汽車輪轂前要明白的知識 更換輪轂之前需要注意什么比如我自己的車,原車是一個非常難看的鋼制輪轂,所以我就更換了輪轂。首先我們要了解輪轂的幾個數(shù)據(jù),第一個數(shù)據(jù)就是這個直徑,也就是我們平時所說的--寸。
4、這也是現(xiàn)階段A級車較多選用的輪胎規(guī)范。其輪胎的輪胎規(guī)格為“185/65R1588H”。