不發(fā)熱。電動車電池發(fā)燙的原因有以下幾種：在充完一次電之后，行駛時間比較長，電池容量不足的情況下，對電池充電的時候，因為電池容量低，所以在充電的時候，電流也會很大，電流大就會導(dǎo)致充電器和電池發(fā)熱，不過這屬于正常現(xiàn)象。

電動車電池發(fā)燙正常的，電瓶車使用的是鉛酸電池，在運行時內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)會加劇，有微量發(fā)熱是正常的。是會有點溫手的感覺的。

蓄電池?zé)o論是充電狀態(tài)，還是放電狀態(tài)，都會產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，這種反應(yīng)都會產(chǎn)生熱量的。如果環(huán)境溫度低，散熱快，發(fā)熱不明顯。如果環(huán)境溫度高，不容易散熱，發(fā)熱就明顯。

電流不穩(wěn)定或者電機出現(xiàn)了問題，出現(xiàn)這樣的問題，首先就不要在騎車了，去讓修車的看看吧。

③比較理想的是電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是富余的。三種情況只有最后一種做長途行車是理想的。應(yīng)當(dāng)說明一點，電池外殼明顯發(fā)熱，內(nèi)部電池本身的熱度就更高了。

電動車的電瓶在充電和行駛后會有些發(fā)熱，但過熱（可與正常的新電瓶相比）就不太正常，象征電瓶的的老化，或充放電的過量。對于配套之用的充電器充電和正常負(fù)載放電的電瓶來說，一般不會過熱。