1、其實你買了這輛車之后,就已經(jīng)考慮過保養(yǎng)問題了。據(jù)一些車主介紹,每個月光收費600元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),每年的費用大概在2-3萬元,所以特斯拉司機的年收入大概需要20多萬元,相當于養(yǎng)了一輛豪車。
2、特斯拉一年養(yǎng)車費用是20700元。特斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設備。
3、以電池為例,數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在美國市場的電池電芯成本為每千瓦時142美元,通用汽車的成本為每千瓦時169美元,而整個電動車產(chǎn)業(yè)的平均值為每千瓦時186美元。與產(chǎn)業(yè)均值相比,特斯拉電芯成本低了27%。 規(guī)模效應的另一好處,是品牌價值的提升。
1、其實你買了這輛車之后,就已經(jīng)考慮過保養(yǎng)問題了。據(jù)一些車主介紹,每個月光收費600元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),每年的費用大概在2-3萬元,所以特斯拉司機的年收入大概需要20多萬元,相當于養(yǎng)了一輛豪車。
2、特斯拉一年養(yǎng)車費用是20700元。特斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設備。
3、以電池為例,數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在美國市場的電池電芯成本為每千瓦時142美元,通用汽車的成本為每千瓦時169美元,而整個電動車產(chǎn)業(yè)的平均值為每千瓦時186美元。與產(chǎn)業(yè)均值相比,特斯拉電芯成本低了27%。 規(guī)模效應的另一好處,是品牌價值的提升。