你好,你說的怠速時具體是什么情況?車輛靜止怠速?還是倒車過程中是怠速行駛?如果是前一種,檔桿隨便推,推到哪個檔位都無所謂。但是第二種情況,是不允許的,車輛必須完全停止后方可推入P檔,不然損壞齒輪。望采納。
很明顯,在此擋位下會造成油耗加大。 OD——OD擋為超速擋,高速行駛時使用,達到省油的目的。
直接掛入P檔,使得駐車制動爪和制動齒輪機械接合,強行固定住尚有轉(zhuǎn)速的輸出軸,會對駐車制動爪和制動齒輪有機械沖擊。沖擊大小要看車速大小。如果說車速不大于5km/h,雖有沖擊,但不會有太大傷害,不會導(dǎo)致零部件失效。
第一種情況就是在車速不超過每小時60公里的時候,掛入P檔車子輪前會打滑、從而出現(xiàn)車子會原地漂移。第二種情況就是在車速每小時60公里以上的速度的時候掛入P檔!會直接造成變速箱損壞甚至報廢。
你好,你說的怠速時具體是什么情況?車輛靜止怠速?還是倒車過程中是怠速行駛?如果是前一種,檔桿隨便推,推到哪個檔位都無所謂。但是第二種情況,是不允許的,車輛必須完全停止后方可推入P檔,不然損壞齒輪。望采納。
很明顯,在此擋位下會造成油耗加大。 OD——OD擋為超速擋,高速行駛時使用,達到省油的目的。
直接掛入P檔,使得駐車制動爪和制動齒輪機械接合,強行固定住尚有轉(zhuǎn)速的輸出軸,會對駐車制動爪和制動齒輪有機械沖擊。沖擊大小要看車速大小。如果說車速不大于5km/h,雖有沖擊,但不會有太大傷害,不會導(dǎo)致零部件失效。
第一種情況就是在車速不超過每小時60公里的時候,掛入P檔車子輪前會打滑、從而出現(xiàn)車子會原地漂移。第二種情況就是在車速每小時60公里以上的速度的時候掛入P檔!會直接造成變速箱損壞甚至報廢。