根據(jù)我國國標GB3743-84的規(guī)定,機油燃油消耗比應該小于1%,其實就是機油消耗量只要不低于1升/1000公里就是正常情況,根據(jù)這樣的方式推算,如果發(fā)動機排量是6到0升,車輛每行駛100公里,燃油消耗量是10升。
汽車的油耗量是要根據(jù)車的排量大小、車的載重多少、駕駛員的操作、車輛的好壞程度等等計算油耗的,其油耗量從一公里0.05升到0.15升的消耗都屬于正常。
機油消耗量小于汽油消耗量的1%算正常。以下是影響機油消耗因素的具體介紹:機油的粘度:機油的粘度越低其密封效果相對變差被吸入燃燒室的量就會增加。車輛的駕駛狀況:高速行駛以及頻繁的加速和減速將增加機油的消耗。
在行駛10000公里之后,機油消耗將維持在0.2升/1000公里之內(nèi),而維修手冊中則標明只要機油消耗量<1升/10000公里均為正常。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。
根據(jù)我國國標GB3743-84的規(guī)定,機油燃油消耗比應該小于1%,其實就是機油消耗量只要不低于1升/1000公里就是正常情況,根據(jù)這樣的方式推算,如果發(fā)動機排量是6到0升,車輛每行駛100公里,燃油消耗量是10升。
汽車的油耗量是要根據(jù)車的排量大小、車的載重多少、駕駛員的操作、車輛的好壞程度等等計算油耗的,其油耗量從一公里0.05升到0.15升的消耗都屬于正常。
機油消耗量小于汽油消耗量的1%算正常。以下是影響機油消耗因素的具體介紹:機油的粘度:機油的粘度越低其密封效果相對變差被吸入燃燒室的量就會增加。車輛的駕駛狀況:高速行駛以及頻繁的加速和減速將增加機油的消耗。
在行駛10000公里之后,機油消耗將維持在0.2升/1000公里之內(nèi),而維修手冊中則標明只要機油消耗量<1升/10000公里均為正常。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。