比亞迪宋新能源(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車是新能源車的代表之作,科技含量很足,它的外形高大上,體現(xiàn)了濃濃的中國風(fēng)。
全新宋(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)DM動(dòng)力很充沛,這車采用的是三擎動(dòng)力,包括一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和2臺(tái)電機(jī),起步很快,出于好奇我也試過百公里加速,加速度真不是吹的,起步時(shí)給足油,有種風(fēng)馳電掣的感受,9秒完全能實(shí)現(xiàn)百公里的加速度。
首先從賬面數(shù)據(jù)來看,此次試駕的宋Pro DM-i混動(dòng)搭載的是一臺(tái)5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大可提供110匹馬力,輸出功率81千瓦,峰值扭矩135牛米。
我來說說我的感受吧。 首先是新款宋的整體外觀,我個(gè)人覺得還是蠻不錯(cuò)的,采用了跟宋MAX一樣的家族式龍臉設(shè)計(jì),看起來很大氣,也很有個(gè)性。開出去的吸睛率挺高的。
采用第三代DM技術(shù),增加了一個(gè)BSG電機(jī),進(jìn)一步提高了動(dòng)力輸出的平順性,并有提高了能源的利用率。純電續(xù)航里程80公里,百公里油耗4L。開車動(dòng)力足,油耗又少,開這輛車很舒心。
比亞迪宋新能源(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車是新能源車的代表之作,科技含量很足,它的外形高大上,體現(xiàn)了濃濃的中國風(fēng)。
全新宋(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)DM動(dòng)力很充沛,這車采用的是三擎動(dòng)力,包括一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和2臺(tái)電機(jī),起步很快,出于好奇我也試過百公里加速,加速度真不是吹的,起步時(shí)給足油,有種風(fēng)馳電掣的感受,9秒完全能實(shí)現(xiàn)百公里的加速度。
首先從賬面數(shù)據(jù)來看,此次試駕的宋Pro DM-i混動(dòng)搭載的是一臺(tái)5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大可提供110匹馬力,輸出功率81千瓦,峰值扭矩135牛米。
我來說說我的感受吧。 首先是新款宋的整體外觀,我個(gè)人覺得還是蠻不錯(cuò)的,采用了跟宋MAX一樣的家族式龍臉設(shè)計(jì),看起來很大氣,也很有個(gè)性。開出去的吸睛率挺高的。
采用第三代DM技術(shù),增加了一個(gè)BSG電機(jī),進(jìn)一步提高了動(dòng)力輸出的平順性,并有提高了能源的利用率。純電續(xù)航里程80公里,百公里油耗4L。開車動(dòng)力足,油耗又少,開這輛車很舒心。