1、下坡時(shí),或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí),檔位掛在這里,可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋),這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē),駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱,造成危險(xiǎn)。
2、自動(dòng)檔車(chē)下坡可以用D檔,有L檔的可以用L檔。
3、自動(dòng)擋的車(chē)型在下坡時(shí),可以用L、M、S、1/2/3,+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長(zhǎng)坡的時(shí)候,長(zhǎng)時(shí)間的踩著剎車(chē)掛在D檔,很容易讓剎車(chē)片發(fā)熱而失去制動(dòng)效果,嚴(yán)重時(shí)影響生命安全。
4、自動(dòng)擋下坡用L擋。自動(dòng)擋汽車(chē)的L擋相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一二擋,和自動(dòng)擋汽車(chē)一樣,也需要經(jīng)過(guò)先減速,才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作,就會(huì)對(duì)汽車(chē)的變速箱造成一定的傷害,使用l擋下坡比d擋更加安全。
1、下坡時(shí),或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí),檔位掛在這里,可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋),這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē),駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱,造成危險(xiǎn)。
2、自動(dòng)檔車(chē)下坡可以用D檔,有L檔的可以用L檔。
3、自動(dòng)擋的車(chē)型在下坡時(shí),可以用L、M、S、1/2/3,+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長(zhǎng)坡的時(shí)候,長(zhǎng)時(shí)間的踩著剎車(chē)掛在D檔,很容易讓剎車(chē)片發(fā)熱而失去制動(dòng)效果,嚴(yán)重時(shí)影響生命安全。
4、自動(dòng)擋下坡用L擋。自動(dòng)擋汽車(chē)的L擋相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一二擋,和自動(dòng)擋汽車(chē)一樣,也需要經(jīng)過(guò)先減速,才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作,就會(huì)對(duì)汽車(chē)的變速箱造成一定的傷害,使用l擋下坡比d擋更加安全。