1、大多以節(jié)氣門臟有關(guān),對(duì)于節(jié)氣門的汽車,如果節(jié)氣門部位出現(xiàn)積碳或其他臟物,就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少,2,怠速閥損壞發(fā)卡,或者電腦板出現(xiàn)故障,進(jìn)氣管漏氣,處理方法,先清洗節(jié)氣門,再用電腦檢測(cè)清除故障碼。
2、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正常。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過(guò)多。
4、空氣濾清器堵塞:空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣流量不足,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。燃油系統(tǒng)故障:燃油系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或者燃油噴射不均勻,從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。
5、我的車是北斗星(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)0的,465的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣出現(xiàn)過(guò)開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)的故障。更換怠速馬達(dá),曲軸位置傳感器就好了。 開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速升高 負(fù)荷加大 噴油量不夠 導(dǎo)致熄火 ,建議調(diào)正噴油脈寬。
1、大多以節(jié)氣門臟有關(guān),對(duì)于節(jié)氣門的汽車,如果節(jié)氣門部位出現(xiàn)積碳或其他臟物,就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少,2,怠速閥損壞發(fā)卡,或者電腦板出現(xiàn)故障,進(jìn)氣管漏氣,處理方法,先清洗節(jié)氣門,再用電腦檢測(cè)清除故障碼。
2、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正常。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過(guò)多。
4、空氣濾清器堵塞:空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣流量不足,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。燃油系統(tǒng)故障:燃油系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或者燃油噴射不均勻,從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。
5、我的車是北斗星(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)0的,465的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣出現(xiàn)過(guò)開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)的故障。更換怠速馬達(dá),曲軸位置傳感器就好了。 開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速升高 負(fù)荷加大 噴油量不夠 導(dǎo)致熄火 ,建議調(diào)正噴油脈寬。