車身一邊高一邊低可能是上下兩側(cè)輪胎氣壓相差太大,或汽車一側(cè)載重太大,也可能是汽車一側(cè)的減震器壞了。車身有一邊高一邊低會破壞汽車的平衡性和穩(wěn)定性,有這種狀況時要立刻尋找問題原因,然后立刻修理。
車身一側(cè)高,另一側(cè)低??赡苁亲笥?輪胎 氣壓差太大,或者是車一側(cè)負(fù)荷太重,或者是車一側(cè)減震器壞了。車身高低時,會破壞車輛的平衡和穩(wěn)定性。發(fā)生這種情況時,要及時查找故障原因,然后及時修復(fù)。
汽車左邊低右邊高是由很多因素造成的,其中最常見的就是減震和輪胎的問題。汽車如果減震出現(xiàn)漏油、泄壓的情況,那么減震就會出現(xiàn)一定程度下的收縮,收縮之后就會出現(xiàn)降低。在顛簸路段時緩慢行駛,能有效減小對減震的傷害。
車身一邊高一邊低可能是上下兩側(cè)輪胎氣壓相差太大,或汽車一側(cè)載重太大,也可能是汽車一側(cè)的減震器壞了。車身有一邊高一邊低會破壞汽車的平衡性和穩(wěn)定性,有這種狀況時要立刻尋找問題原因,然后立刻修理。
車身一側(cè)高,另一側(cè)低??赡苁亲笥?輪胎 氣壓差太大,或者是車一側(cè)負(fù)荷太重,或者是車一側(cè)減震器壞了。車身高低時,會破壞車輛的平衡和穩(wěn)定性。發(fā)生這種情況時,要及時查找故障原因,然后及時修復(fù)。
汽車左邊低右邊高是由很多因素造成的,其中最常見的就是減震和輪胎的問題。汽車如果減震出現(xiàn)漏油、泄壓的情況,那么減震就會出現(xiàn)一定程度下的收縮,收縮之后就會出現(xiàn)降低。在顛簸路段時緩慢行駛,能有效減小對減震的傷害。