1、只是機(jī)械增壓靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的余轉(zhuǎn)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的皮帶輪馬達(dá)來(lái)給空氣進(jìn)行加壓。自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題，而機(jī)械增壓則可以提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門(mén)干涉阻力，以此來(lái)增加引擎的動(dòng)力。

2、只有機(jī)械增壓依靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的殘余旋轉(zhuǎn)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的皮帶輪電機(jī)給空氣體增壓。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)的進(jìn)氣效率會(huì)比較低，而機(jī)械增壓可以增加進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓，克服氣門(mén)干涉阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

3、而機(jī)械增壓可以提高進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力來(lái)克服氣門(mén)干擾阻力，可以用來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。可以理解為通過(guò)增加油耗和強(qiáng)制進(jìn)氣來(lái)增加動(dòng)力。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及其增壓能力的限制，高速時(shí)增壓的功率損失顯著，這也是增壓的一大弊端。

4、T是渦輪增壓的意思。他代表渦輪增壓和機(jī)械增壓。SI是缸內(nèi)直噴。這都是奧迪的專利。但有點(diǎn)燒機(jī)油。機(jī)械增壓是發(fā)動(dòng)引擎，增壓就開(kāi)始工作了。但渦輪增壓則是引擎要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速渦輪才會(huì)工作。 我是菜鳥(niǎo)就懂這么多。