總而言之XT5的車懸架處在主流產(chǎn)品水準(zhǔn),但相較起凱迪拉克汽車集團(tuán)旗下車系,就變得不太厚道了。后 懸掛 系統(tǒng):后懸掛采用了五連桿式單獨(dú)懸掛,全部后懸掛只需帶座軸承采用了鋁合金材料。
總的來(lái)說(shuō),XT5的前懸掛處于主流水平,但和凱迪拉克的車型相比,就不太厚道了。后懸架:后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架,只要軸承座是鋁合金的,整個(gè)后懸架都是鋁合金的。XT5的彈簧下端與下擺臂連接,減震器固定在下擺臂上。
凱迪拉克XT5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤結(jié)構(gòu)分析:XT5的底盤調(diào)校非常扎實(shí),可以提供很好的支撐。轉(zhuǎn)彎時(shí),較小的側(cè)傾使駕駛員更加自信。方向盤指向很清楚,可以做到想打哪兒就打哪兒”也更貼合它的動(dòng)感造型。