1、s檔是運(yùn)動(dòng)模式，s是sport的縮寫(xiě)。 l檔是低速檔，l是low的縮寫(xiě)，意思是低速。s擋可在劇烈行駛或超車(chē)時(shí)使用。 達(dá)到s檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式和變速器的換檔邏輯將基本改變。

2、s擋是運(yùn)動(dòng)模式，l擋是低速擋，s擋時(shí)變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)會(huì)延遲，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。車(chē)輛在l擋時(shí)，變速箱會(huì)在低速擋位1擋和2擋之間切換。

3、L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上，使得汽車(chē)在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，車(chē)主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，并且還可以避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

4、L檔是自動(dòng)擋汽車(chē)的低速檔位，當(dāng)我們?cè)谛旭偰酀袈范位蛘咝枰獜?qiáng)大牽引力上下陡坡的時(shí)候，L檔就是我們最好的幫手。

5、L是低速擋。一般用在爬陡坡的時(shí)候。會(huì)比D檔更輕松。還有用在高速連續(xù)下很長(zhǎng)的坡的時(shí)候用得到。相當(dāng)于手動(dòng)擋的——低速檔位\\\別車(chē)\\\動(dòng)作。