后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過精確的4輪定位可以矯正。有些后獨(dú)立懸掛的車型后輪原廠沒有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購買。

四驅(qū)車的四個(gè)輪胎磨損要更快一點(diǎn)，因?yàn)樗尿?qū)車在行駛時(shí)四個(gè)車輪都有驅(qū)動力，并且四個(gè)車輪還可能會產(chǎn)生一些干涉，所以四驅(qū)車的輪胎磨損速度比較快。

胎面兩側(cè)過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，并會造成胎溫過高而產(chǎn)生爆裂。

另一個(gè)影響前輪磨損更多的就是剎車了。剎車被踩了之后，會因?yàn)閼T性的作用。車的重心就會向前移動，然后看上去有一種后輪就快翹起來了，但前面的輪子使勁往下壓的那種感覺。

輪胎磨損不均勻一般是胎壓異常、動平衡問題、四輪定位問題、其他更換輪胎產(chǎn)生的問題。四輪定位失準(zhǔn)造成的輪胎磨損不均勻，當(dāng)前輪的外傾角比正常情況偏大的時(shí)候，輪胎的外邊會出現(xiàn)早期磨損的現(xiàn)象。

剎車過程中，前輪承受的制動力要強(qiáng)于后輪，這樣的設(shè)計(jì)是為了車輛能盡量的縮短剎車距離。