轉(zhuǎn)速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。

高轉(zhuǎn)速不是油耗高，轉(zhuǎn)速是曲軸的運轉(zhuǎn)速度。油耗是每百公里消耗的燃油量。油耗的高低不僅取決于發(fā)動機所做的功，還取決于汽車的速度和行駛距離、駕駛員自身的技術(shù)以及汽車本身的狀況。曲軸轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機的輸出功率就越高。

轉(zhuǎn)速高并不是油耗就高，轉(zhuǎn)速是曲軸的運轉(zhuǎn)速度。油耗就是常說的百公里消耗的燃油量，油耗的高低，不僅僅取決于發(fā)動機所做的功，還取決于汽車的行駛速度、行駛距離、駕駛?cè)吮旧淼募夹g(shù)與汽車本身的狀況等。

沒錯，只要氣缸做功就需要燃料啊，轉(zhuǎn)速高油耗一定會高！假設(shè)四沖程發(fā)動機每做一次功需要噴油量是50毫升，你要跑100公里。

但是，這個看法是不對的，并不是說轉(zhuǎn)速越高，油耗也就越高。實際上，每臺發(fā)動機都有自己最經(jīng)濟、最省油的轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機如果處于自己最經(jīng)濟、最省油的轉(zhuǎn)速區(qū)間之內(nèi)，那么燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)是最好的。