1、輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：當(dāng)?shù)亟煌l例（不會(huì)影響車(chē)輛年檢通過(guò)、車(chē)輛保修等）；輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等；空間；車(chē)子的懸掛系統(tǒng)；(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變。

2、當(dāng)Offset值為0時(shí)，輪子與hub的接觸面處于輪子中線的位置。當(dāng)Offset為正值時(shí)，接觸面越偏向內(nèi)側(cè)。

3、所謂偏置量是指輪圈與輪轂的接合面至輪圈幾何中心的距離。轎車(chē)輪圈offset值大多在35～42mm之間，只有四輪傳動(dòng)車(chē)型專用鋁圈會(huì)出現(xiàn)0甚至是負(fù)值的offset。

4、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及負(fù)偏距之分。偏距變小輪距也就變大，升級(jí)輪圈后根據(jù)輪輞寬度不同以及偏距的變化，輪距會(huì)隨之改變。